【2026年新卒・既卒・第二新卒/機械・情報・電気電子専攻】自動運転・自動車のEV を中心としたトヨタグループデンソー・アイシンの最先端技術に関わる外国人留学生採用」への申し込みには、ログインが必要です。
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募集要項

  • 業種
    メーカー系
  • 職種
    エンジニア職
    技術職
  • 学科・専攻
    電気電子・AI・情報・制御・ロボット・機械専攻
  • 母国語
    不問
  • 雇用形態
    正社員
  • 勤務地
    技術センター(愛知県)、愛知県を中心とする業務委託先での開発(※機密保持のため)
  • 国籍
    不問
  • 給与
    大卒(月給)220,000円
    大学院  博士・修士過程修了共に(月給)230,000円
    ※既卒者同待遇
    ※試用期間中の待遇も同じです。
  • 日本語能力
    日本語能力試験N3レベル
  • 英語能力
    不問

世界基準の技術をつくる多国籍の若い外国人社員が活躍
自動運転・EV・ロボット関連の設計開発職を採用

企業の魅力 仕事の魅力

■企業について

20年の間で着実に技術レベルを上げ、 今では、世界トップクラスのメーカー
デンソー・アイシン・トヨタのグループの開発パートナーとして、
自動運転やEV化の上流開発
を任されています。
自動車の<安全>・<環境>・<快適>・<利便>の広範な領域において、
常に50以上の専門に行っています。

■社風

外国籍エンジニアが多数在籍しており、日常のコミュニケーションは日本語だけ
ではなく英語・中国語の会話が聞こえてくる環境です。
アジア地域・ヨーロッパ地域の社員が在籍しており、リュウカツから入社した留学生
が先端技術に関わっています。

学歴や経歴に関係なく若手が挑戦できます。新しい業務で実力をつけて、
新事業を立ち上げています!

■在留資格変更(ビザ)のサポートが手厚い

安心して長期にわたり仕事ができることは、外国人の皆さん
そして企業、デンソー・トヨタに対しても最も重要です、

応募職種

技術職/自動車の車載機器を中心とした、開発・設計・評価試験

■ソフトウェア設計
*最先端の自動運転技術に関わる

・ADAS(先進運転支援システム)用ECUのソフトウェア開発
・画像センサー・ロケータソフトウェア開発
・PCS(プリクラッシュセーフティ)制御ソフトウェア

*エンジン制御の最適化

・燃費向上や排ガス制御のためのECUソフトウェア開発

■電子設計
*クルマの「頭脳」となるECUを開発

・メータ・エアコン・ボデー制御など、多様なECUの設計

*安全を支える技術

・画像センサー・ミリ波レーダー・LIDARなどを活用したADASの開発
・エアバッグ・ABS・クルーズコントロールECUの設計

*エンジンの電子制御も手掛ける

・高性能エンジン制御ECUのハードウェア設計

■機器設計

*電動化・自動運転時代に向けた開発

・EV・ハイブリッド車向けパワーコントロールユニットの設計

*快適な車内空間を支える技術

・自動車用エアコンユニット・ナビゲーション機器の筐体設計

*安全性・デザインを両立

・エアバッグ用機器・メータ・センサーの開発
・自動車内外装飾品のデザイン設計

 

求める人材

■2026卒 既卒・第二新卒
2025年9月〜2026年3月卒見込みの新卒
2021年3月〜2025年3月卒業・第二新卒

■専攻 日本の大学・大学院、海外の大学・大学院で情報・電気電子・電子情報・機械専攻
■語学 日本語でのコミュニケーション力 N3〜N2以上

応募方法

●応募する方は次の手順で進めてください。

手順1:「ログインして申し込み」をクリックしてください
手順2:履歴書をリュウカツにアップロードしてください。
また下記へメールに質問、相談など送ってください。
宛先:松井 matsui@originator.co.jp

●応募資格にかなう方のみ、個別にご連絡させていただきます。

~ ご応募をお待ちしています ~

 

会社概要

  • 業種
    自動車のEV化・自動運転・ロボットの先端技術を開発する企業
  • 本社
    愛知県
  • 勤務地
    愛知県(技術センター) 岐阜県・三重県・静岡県 ※主に愛知県ですがプロジェクト(先行開発等)により
  • 給与
    大卒(月給)220,000円
    大学院 博士・修士過程修了共に(月給)230,000円
    ※既卒者同待遇
    ※試用期間中も同じです。
  • 賞与
    年2回(7月、11月) 前年実績5.5カ月
  • 勤務時間
    8:30~17:30
    ※配属先による(標準労働時間8時間)
    ※フレックス制度あり(標準労働時間8時間)
     コアタイムは配属先によって異なる
  • 休日
    年間休日数 121日
    週休2日(土・日)
    夏季・年末年始・ゴールデンウィーク長期休暇
    育児・介護休暇 慶弔休暇
    有給休暇 入社6か月後10日付与(最大20日)
  • 福利厚生
    在留資格変更についてサポート
    独身寮(月3.5万円で住むことができます)
    退職金共済
    財形貯蓄
    提携宿泊施設等利用可
  • 受動喫煙防止のため取組
    屋内全面禁煙
  • その他
    自動車の最先端技術に関わりたい方、仕事をとおして成長できます。

    事業立ち上げ20年で技術革新と人材育成を強化し、世界的な自動車メーカーと
    仕事ができる企業です。

    海外進出も積極的に行っています
松井
  • 担当コンサルタント : 松井
【2026年新卒・既卒・第二新卒/機械・情報・電気電子専攻】自動運転・自動車のEV を中心としたトヨタグループデンソー・アイシンの最先端技術に関わる外国人留学生採用」への申し込みには、ログインが必要です。
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