【中途採用】世界シェアトップの自動車部品メーカーで機械設計エンジニア募集!外国人材採用!
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募集要項
- 業種
- メーカー系
- 職種
- エンジニア職
- 学科・専攻
- 機械専攻
- 母国語
- 不問
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 広島本社
- 給与
- <予定年収>450万円~600万円
<月給>200,000円~350,000円 ※ご経験と年齢、面接でご相談のうえ決定します。
- 日本語能力
- 日本語能力試験N2レベル
- 英語能力
- TOEIC600以上 ※必須ではありませんが外資系企業のため英語が好きな方が良いです
世界市場におけるシェアは
トップクラス自動車部品メーカー
新規開発からモデルチェンジまで
企業の魅力 仕事の魅力
■企業について
約120年の歴史があり、世界50ヶ国に拠点を持つ
自動車用ルーフボディーシステムのトップシェア
メーカーの日本法人です。
数多くの世界の自動車メーカーがお客様です。
日本国内におけるサンルーフのシェアはトップ
クラスです。
海外がお客のため中国語や英語をつかった仕事が
できます。
応募職種
「開発設計エンジニア職(技術系)」
自動車用ルーフシステム(サンルーフ、コンバーチブルシステム)
の開発設計業務です。
具体的には、客先との打合せ、仕様検討、CADを使用した設計
評価、製造に至るまで、一貫して携わることができます。
規開発もさることながら、モデルチェンジ時の既存品の改良という
「作り上げる」業務が魅力の求人です。
具体的な業務として
・完成車メーカーとの仕様検討、提案、営業と同行しての顧客へのプレゼンテーション
(中国、韓国、ドイツ等の海外含)
・サンルーフ及び取付部の機構設計(CATIA・V5)やCAEによる強度解析による
事前評価精度向上
・サンルーフ構成部品の生産工法設計
・技術動向の調査や解析(海外拠点とのR&D会議による技術情報交換)
・社内試験の実施、不具合対策
・購買部品、完成品の品質保証
一連の業務を予定しており、また各プロジェクト管理も期待されるポジションです。
机上での設計だけでなく、自ら試験に参加し、仕様検討段階から納入までの業務が
体現できる業務です。
求める人材
■必須条件
・自動車業界または製造業界においての機械設計/開発経験
・CATIA・V5または類似設計ツールでの設計実務経験
・ビジネスレベルの英語力(ご入社後習得を目指す方も歓迎)
■以下の経験は即戦力として更に活躍できます
・可動式部品(シートベルト、可動式シート、サスペンション、トランスミッション、
サンルーフ・オープンカー・スポイラー等のボディシステム)の設計経験
■志向性
外資系企業でフラッㇳな社風です。入社したばか
りでも意見をドンドン言える方。明るく前向きで
積極的な方。物怖じせず業務に取り組める方。
選考プロセス
会社説明会 → 書類選考 → 適性検査(SPI)→
1次面接→最終面接→ 内定
※1次面接はオンラインもしくは対面を予定。
最終選考は広島本社での対面を予定しています。
工場見学もできます。
応募方法
●応募する方は次の手順で進めてください。
手順1:「ログインして申し込み」をクリックしてください
手順2:履歴書をリュウカツにアップロードしてください。
また下記へメールに質問、相談など送ってください。
宛先:松井 matsui@originator.co.jp
●応募資格にかなう方のみ、個別にご連絡させていただきます。
~ ご応募をお待ちしています ~
会社概要
- 事業内容
- 世界50ヶ国に拠点を持つ自動車用ルーフボディーシステムのトップシェアメーカーの日本法人。
- 売上高
- 200億円
- 従業員数
- 約600名
- 本社
- 広島県
- 設立
- 1978年
- 勤務地
- 広島県内本社
- 給与
- 450万円~600万円
- 賞与
- 年2回 (7月、12月)
- 勤務時間
- 8:30~17:15 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:45分(12:15~13:00)
- 休日
- 週休2日制(土日・会社カレンダーによる)、年末年始、GW、夏季に長期休暇(10日程度)あり。
入社半年後より有給休暇付与(10日~最高20日)
- 福利厚生
- 保養施設(会員制リゾートホテル)、借上寮、親睦会補助、車両購入補助、財形貯蓄、他
- その他
- 110年余りの歴史があり、世界50カ国に拠点を持つドイツの自動車部品のトップメーカーの日本法人です。
国内自動車部品メーカーとの共同出資によって設立された企業ですが、現在はドイツの100%出資子会社となり独立系のサプライヤーです。
自動車用サンルーフ、パノラマルーフ、コンバーチブルシステム、リアスポイラーといったルーフボディーシステムの開発、製造、販売を行っており、世界市場におけるサンルーフのシェアはトップクラスです。
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